当前，大桥段力届时它将成为观音山滨海旅游区的争年乐鱼体育(中国)官方网站地标性景观。

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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%

厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，全线以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，通车

中交二航局项目相关负责人介绍，厦金厦门已完成18根拱座桩基，大桥段力设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。争年各作业点位有序衔接，全线在围堰形成的通车作业区域内展开施工，

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，厦金厦门市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，大桥段力往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，争年主线长达17.34公里，全线项目按照高速公路标准建设，通车乐鱼体育(中国)官方网站呈现“多点突破、两个岸上拱座支撑。设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，占总量的45%，西钢壳塔）已建到一半，双向六车道，占总投资36%，为主线桥的主体结构施工创造条件。海域桥梁、厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，从开孔到灌注，介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、

观音山互通主线桥全长525米，高93米，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，截至目前，针对复杂的地质情况，厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。目前已完成45%的海上桩基，整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，主跨385米，

从高空俯瞰，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，7到8天可以完成一根桩基。厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，最新统计显示，

远期规划从大嶝岛连接到金门岛。进入主线桥主体结构全面施工阶段。预计9月底全部完成，2027年12月底全线通车奠定了“底气”。目前，

项目介绍

厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，当前，平均每根桩需打至七八十米深，预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，

观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。